你知道聲屏障適合什么樣的環(huán)境嗎?

　　聲屏障總是在談到交通噪聲治理的問題時首先想到解決方案。自從上個世紀九十年代，我國在上海市首先在城市的高架路使用聲屏障后，在全國其它大都市競相效仿，其高架橋上的聲屏障像雨后春筍般地出現(xiàn)。其實像在城市市中心區(qū)建設聲屏障其效果微乎其微。如果設計不當，還會增加噪聲污染。這樣不僅給國家造成令人心痛的損失，同時也對城市景觀起到了破壞作用。

　　應用在什么地方以及什么樣的周邊環(huán)境適用設置，并使聲屏障起到最好的降低交通噪聲的作用呢?能不能設置聲屏障可以依據(jù)以下幾個方面確定：

　　聲屏障保護的對象高度是否超過聲屏障的高度。若保護的對象的高度低于聲屏障的高度，則聲屏障將起到比較好的效果，如國外高速公路邊保護別墅的聲屏障效果非常好;若所保護的對象高于聲屏障，則不適應設置聲屏障。如高層建筑林立的城區(qū)中心的高架橋上是不適應用聲屏障來降低交通噪聲的。在這種情況下，在建筑物的門窗上采取措施是既經(jīng)濟又效果好。目前在深圳、上海、廣州等地安裝的我國自主知識產(chǎn)權(quán)―自然通風降噪窗取得非常好的效果。

　　聲屏障安裝周邊是否有聲反射面。若周邊環(huán)境存在著聲反射面，則聲屏障設計將變得非常困難。因為反射面反射的噪聲不會和聲屏障發(fā)生接觸，將會大大降低聲屏障的降噪效果。如在城市街道邊設置聲屏障效果不佳便是如此，由于街道兩邊的建筑都是反射面，高能量的反射聲使聲屏障效果大幅度降低。所以在設計聲屏障時，首先要考慮周邊環(huán)境是否有反射面，如果反射面過于復雜，則不應考慮聲屏障的手段。

　　聲屏障聲源面是否過寬。交通噪聲一般我們會以線聲源來處理?，F(xiàn)在高速公路有來往四車道、六車道、八車道，甚至有十二車道。這樣的聲源就不能按線聲源來處理。若聲源面過寬，與聲屏障接觸的噪聲的成分會大幅度減少，其聲屏蔽效果就會大幅下降。根據(jù)經(jīng)驗，當?shù)缆穪硗能嚨莱^六車道后，不應考慮聲屏障，應考慮其它降噪手段。

　　以上就是聲屏障的相關內(nèi)容，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>